Ngamuat bagasi sareng kargo pikeun pesawat mangrupikeun bagian penting tina operasi. Ieu sanés hal anu sering urang pertimbangkeun - tangtosna, kecuali upami aya masalah. Ngamuat sareng nyimpen bagasi béda-béda ti pesawat ka pesawat. Dina pesawat anu langkung alit, ieu condong kajantenan sacara manual, tapi sakapeung wadah dianggo.
Ngajemput barang bawaan ti area check-in, ngaliwat bandara sareng naék pesawat mangrupikeun bagian penting tina infrastruktur bandara. Sadaya bandara utama nganggo sababaraha bentuk sistem penanganan bagasi otomatis. Ieu nganggo ban berjalan sareng sistem deflektor pikeun mawa barang bawaan anu ditandaan ti area check-in ka area pemuatan atanapi panyimpenan. Ieu ogé tiasa ngamungkinkeun pamariksaan kaamanan.
Koper teras disimpen atanapi dimuat kana troli pikeun dikirimkeun ku pesawat. Dugi ka ayeuna, ieu utamina prosés manual. Tapi sababaraha maskapai parantos mimiti mertimbangkeun otomatisasi.
British Airways ngamimitian uji coba pangiriman bagasi otomatis di Bandara Heathrow dina ahir taun 2019. Ieu nganggo troli otomatis pikeun ngangkut bagasi anu dimuat langsung tina sistem penanganan bagasi ka pesawat. ANA ogé ngalaksanakeun uji coba skala leutik tina sistem bagasi anu pinuh otonom dina awal taun 2020.
Simple Flying nalungtik ideu robotika pikeun milah sareng ngamuat bagasi. Ieu ngagaduhan poténsi pikeun ngagancangkeun ngamuat sareng ngirangan kasalahan sareng kaleungitan bagasi.
Saatos bagasi diurutkeun sareng dikirimkeun, éta kedah dimuat kana pesawat. Di dieu prosésna béda antara jinis pesawat. Dina pesawat anu langkung alit, biasana dimuat sacara manual kana ruang kargo pesawat. Sadaya pesawat régional sareng kalolobaan pesawat awak sempit ngalakukeun ieu. Nanging, séri A320 tiasa nganggo peti kemas.
Ngamuat bagasi sacara curah disebut "muat curah". Ieu biasana nganggo sabuk konveyor pikeun ngangkut bagasi ka tempat kargo pesawat (sanaos panginten henteu diperyogikeun dina pesawat pangleutikna). Teras muat bagasi sareng simpen kalayan aman. Jaring dianggo pikeun ngamankeun kantong sareng sakapeung pikeun ngabagi tempat kargo kana sababaraha bagian. Mastikeun gerakan bagasi anu diwatesan salami penerbangan penting pikeun distribusi beurat.
Alternatif pikeun ngamuat barang sacara curah nyaéta nganggo peti kemas anu disebut alat pemuatan unit. Penting pikeun ngamankeun bagasi dina kompartemen kargo pesawat, anu langkung sesah (sareng nyéépkeun waktos) dina pesawat ageung. Sadaya pesawat awak lega (kadang A320) dilengkepan peti kemas. Bagasi parantos dimuat sateuacanna kana ULD anu pas teras diamankeun dina kompartemen kargo pesawat.
ULD nyadiakeun ukuran anu béda-béda pikeun pesawat anu béda-béda. Anu paling umum nyaéta wadah LD3. Ieu dianggo pikeun sadaya pesawat awak lega Airbus sareng Boeing 747, 777 sareng 787. Wadah sanésna dioptimalkeun pikeun wadah kargo pesawat anu ukuranana béda-béda, kalebet 747 sareng 767.
Pikeun A320, wadah LD3 ukuran anu dikirangan (disebut LD3-45) tiasa dianggo. Ieu gaduh jangkungna anu dikirangan pikeun nampung wadah anu langkung alit. 737 henteu nganggo wadah.
Métode ngamuat kargo sami sareng bagasi. Sadaya pesawat awak lega (sareng kamungkinan A320) nganggo peti kemas. Kauntungan penting peti kemas dina panggunaan barang nyaéta kamampuan pikeun ngamuat sareng nyimpenna sateuacanna. Éta ogé ngamungkinkeun transfer anu langkung gampang antara pesawat, sabab kalolobaan peti kemas tiasa ditukeurkeun antara jinis anu béda.
Aya sababaraha pengecualian pikeun sababaraha operasi angkutan barang anyar. Kalayan parobihan dina taun 2020 sareng 2021, sababaraha maskapai penerbangan gancang ngarobih pesawat panumpang pikeun ngangkut kargo. Ngagunakeun kabin utama pikeun ngamuat kargo ngabantosan maskapai penerbangan tetep ngapung sareng adaptasi kana paningkatan paménta kargo.
Operasi penanganan di darat sareng pemuatan bagasi mangrupikeun bagian penting tina operasi bandara sareng pergantian pesawat. Mangga bahas langkung seueur rinci dina koméntar.
Reporter-Justin gaduh pangalaman ampir sapuluh taun dina widang penerbitan sareng gaduh pamahaman anu jero ngeunaan masalah anu disanghareupan ku penerbangan ayeuna. Kalayan minat anu ageung kana pamekaran rute, pesawat énggal sareng kasatiaan, perjalanan anu lega sareng maskapai sapertos British Airways sareng Cathay Pacific parantos masihan anjeunna pamahaman anu jero sareng langsung ngeunaan masalah industri. Berkantor pusat di Hong Kong sareng Darlington, Inggris.
Waktos posting: 04-Agu-2021