Zebra henteu ngadukung versi browser anjeun, janten punten nelepon kami atanapi ningkatkeun browser anjeun ka versi anu pang anyarna.
Pamakéan jasa asuransi Zebra asuransi (DBA TheZebra.com) tunduk kana syarat jasa kami. Hak Cipta ©2021 Asuransi Zebra. sadaya hak disimpen. Témbongkeun lisénsi. Kabijakan privasi.
Pasar pangiriman dahareun pesenan terus berkembang sareng berinovasi, sapertos misan na. Sanaos raksasa ngabagi-bagi anu dominan masih teu ngayakinkeun, seueur freelancer, mahasiswa, scammers, sareng saha waé anu ngalih kana kasempetan padamelan non-tradisional ieu pikeun ngadukung kahirupan. Sapertos ékonomi ride-hailing, jasa pangiriman dahareun on-demand ngamungkinkeun individu pikeun nyetél waktosna nyalira, damel dina lajuna nyalira, sareng hirup salaku kontraktor mandiri.
Tapi naon ieu hartosna pikeun industri langkung tradisional? Masih ngaharepkeun nu boga réstoran bakal nyadiakeun dahareun. Perusahaan téknologi masih ngarancang produk kanggo mésér anu kedah beroperasi sacara éfisién bari merhatikeun kabutuhan palanggan anu ngembang sareng robih. Tungtungna, dulur masih kudu ngumpulkeun W2 sorangan jeung mayar pajeg.
Kuring junun ngalakukeun analisa dumasar-fakta ngeunaan Postmates, Doordash, Grubhub sareng UberEATS (opat aplikasi pesenan kadaharan anu pang populerna di réstoran). Ieu dimaksudkeun pikeun masihan pituduh pikeun industri jasa pangan, komunitas freelancer, komunitas desain aplikasi, sareng saha waé anu kabetot dina faktor manusa dina salah sahiji seueur séktor ékonomi on-demand. Ngingetkeun anjeun, ieu sanés kontes-ngan ukur babandingan anu adil, ku kituna pihak anu kabetot tiasa milih jasa anu pas, dunungan parobihan atanapi alat manajemén anu paling cocog sareng kabutuhanna.
Henteu masalah aplikasi mesen dahareun anu anjeun anggo atanapi nyetir, aranjeunna tiasa ngahontal tujuan anu sami: kualitas tuangeun di titik A anu ngahontal titik B sami sareng kualitas anu anjeun pesen sareng tuang di hiji tempat. Tangtosna, logistik ngangkut tuangeun ti A ka B gumantung kana jasa anu dianggo. Nalika ngamimitian bisnis pangiriman dahareun, anjeun panginten kedah mertimbangkeun anggaran sareng ruang lingkup perusahaan sateuacan milih salah sahiji jasa ieu.
Supir bakal nampi kartu debit perusahaan pikeun mayar atas nama nasabah. Kanggo sabagéan ageung supir, kartu debit mangrupikeun merek Postmates sareng gaduh nomer ID alfanumerik anu unik. Supir anu langkung aktip ditugaskeun kartu kalayan nami saleresna. Kartu ieu dianggo pikeun pesenan anu langkung ageung anu henteu khusus pikeun pangiriman tuangeun, sapertos pick-up sareng pangiriman ti Apple Store.
Kartu debit Postmates tos dimuat kana angka anu dibuleud anu langkung luhur tibatan biaya saleresna pesenan palanggan. Salaku conto, dumasar kana sumber online Postmates, upami jumlah pesenan palanggan nyaéta US$27,99, kartu Postmates bakal tos dipasang sareng US$40. Kartu perusahaan masihan supir rasa kalenturan sareng ngamungkinkeun aranjeunna nempatkeun pesenan sateuacan aranjeunna dugi ka réstoran. Salaku tambahan, upami harga réstoran bénten pisan sareng harga dina aplikasi, atanapi palanggan nyuhunkeun langkung seueur barang pikeun nambihan kana pesenan, supir tiasa nyuhunkeun dana langkung seueur ngalangkungan aplikasi Postmates. Dana tambahan bakal tos ditagihkeun ka kartu, sareng supir tiasa teras-terasan ngadamel langkung seueur upami diperyogikeun.
Di hiji sisi, Postmates ngabatesan pamakean kartu debit dumasar kana lokasi GPS supir pikeun ngontrol nyiksa sareng panipuan. Tapi, nalika apdet lokasi GPS lambat atawa teu akurat, larangan bakal gulung deui gancang, ngabalukarkeun masalah pikeun buka saluareun ruang lingkup resolusi. Konsumén ogé bisa nempatkeun pesenan sorangan, lajeng dikirim ka réstoran pasangan ngaliwatan tablet a, lajeng napelkeun ka supir. Saméméhna, sistem bakal némbongkeun supir estimasi waktu datangna dahareun disiapkeun, nu ngidinan supir sénsitip waktos pikeun ngalakukeun operasi séjén antara hidangan. Hanjakal, fitur ieu geus dihapus.
Pamilik réstoran ogé tiasa nganggo API pihak katilu pikeun nganggo supir Postmates pikeun ngirim pesenan. Dina format ieu, konsumén teu salawasna nyaho yén supir téh hiji kontraktor bebas, teu hiji pagawe réstoran aranjeunna maréntahkeun. Supir ngalaporkeun yén sababaraha palanggan ngarasa frustasi saatos sadar yén tip nuju ka réstoran tibatan supir.
UberEATS ngagunakeun format anu cukup basajan. Pesenan sok prabayar sareng dipésér sateuacanna sateuacan supir sumping, sahenteuna dina téori.
Nyatana, UberEATS tiasa dianggo ku ngamungkinkeun para nasabah nempatkeun pesenan ngalangkungan aplikasi pikeun supir nyandak barang. Sanaos pesenan kedah disiapkeun sareng tiasa diteruskeun saatos supir dugi ka réstoran, biasana henteu kitu. Gantina, supir kapaksa ngantosan bari nyiapkeun hidangan. Sanajan supir kudu antosan, ieu mangrupa usaha pikeun mastikeun yén nasabah narima kadaharan panas Freshly asak.
UberEATS ogé ngadopsi konsép "tertutup". Supir henteu muka atanapi pariksa pesenan; dahareun ieu dikirimkeun ti réstoran ka supir, lajeng supir ka konsumén. Ku cara kieu, UberEATS ngaleungitkeun tanggung jawab supir pikeun mariksa naha pesenanna leres sareng henteu aya barang anu hilap atanapi leungit.
Prinsip kerja Doordash nyaéta mariksa ku nyayogikeun supir lokasi réstoran sareng tujuan, teras ngitung jarak antara unggal titik (kalebet lokasi supir ayeuna). Di réstoran éta, supir DoorDash bakal ningalikeun salah sahiji tina tilu kaayaan ieu:
Sanaos Grubhub parantos ngahiji sareng jasa sapertos Seamless sareng Yelp's Eat24 sareng nyerep aranjeunna, Grubhub nyalira sanés mangrupikeun jasa pangiriman. Grubhub dimimitian salaku alternatif pikeun ménu kertas di 2004, ngamungkinkeun pausahaan pikeun ngadegkeun partnerships sarta ngadegkeun hubungan jeung réstoran.
Upami réstoran éta henteu acan gaduh supir pangiriman, aranjeunna tiasa nganggo tim kontraktor bebas Grubhub, anu sami sareng kumaha Doordash, Postmates sareng UberEATS dianggo.
Gagasanna nyaéta ngantepkeun supir dugi ka réstoran saatos nyiapkeun tuangeun. Lajeng, nempatkeun dahareun dina kantong insulated kalawan mérek dagang na kirimkeun ka jalan. Téknologi proprietary Grubhub ngamungkinkeun réstoran sareng palanggan ngalacak perkiraan waktos tuangeun.
Drivers bisa milih pikeun ngatur waktu sorangan dina "slot waktu", nu sarupa jeung karya tradisional. Intina, blokade mangrupikeun jaminan pikeun mastikeun yén supir tiasa nyandak sareng nganteurkeun pesenan. Supir bisa jadi teu dikirimkeun dina skala badag, tapi Grubhub prioritizes drivers dijadwalkeun jeung ngajadikeun eta layak pikeun leuwih gawé jeung poténsi kauntungan luhur.
Upami supir henteu damel di luar blok, sadaya kiriman anu henteu ditugaskeun ka supir sanés bakal dibantah. Supir tiasa milih lirén anu pas dumasar kana tingkat programna.
Dina sagala hal, fee supir urang dibayar ngaliwatan deposit langsung. Teu aya masalah di dinya-deposit langsung anu cukup standar di sakuliah industri. Sanajan kitu, masalah timbul dina watesan pamayaran timely.
Opat poé sanggeus transaksi, Postmates mayar supir. Lamun nasabah tipped sababaraha waktu sanggeus mayar fee awal, supir bisa mayar tip lila sanggeus urus aslina dibayar. Henteu goréng upami anjeun henteu ngecas supir 15 sén pikeun unggal transaksi deposit langsung.
Nalika kuring ngobrol jeung ampir kabéh supir anu nganteurkeun ka Postmates, Kuring ngawadul ngeunaan ieu disebut "fee strip", nu bubuka fungsi pembayaran poean. Khususna, supir ngawartoskeun kuring kumaha anjeunna sering earn tips dina minggu sanggeus pangiriman awal, tapi dibayar 15 cents pikeun tip hiji atawa dua dollar. (Ieu kudu nunjuk kaluar yén éta ilegal pikeun dunungan pikeun ngumpulkeun deposit langsung. Biaya deposit langsung teu datangna ti Postmates sorangan, tapi ti processor pembayaran na.)
Grubhub mayar supirna unggal minggu dina Kemis, Doordash dina Minggu wengi, sareng UberEATS mayar dinten Kemis. UberEATS ogé ngamungkinkeun supir kas kaluar nepi ka lima kali sapoé, sanajan unggal tunai kaluar merlukeun fee hiji-dollar. Doordash ogé ngagaduhan sistem pamayaran harian pilihan.
Konsumén kedah mayar Doordash, Postmates, Grubhub sareng UberEATS ngalangkungan aplikasi anu saluyu. Grubhub ogé nampi PayPal, Apple Pay, Android Pay, kartu eGift sareng artos. Dina jasa mayar mileage supir, mileage diitung "kalayan hiber manuk". Mileage dibayar ka supir dumasar kana garis lempeng ti réstoran ka turun-off, nu biasana teu akurat ngukur jarak maranéhna sabenerna ngumbara (kaasup sagala twists, detours, sarta detours).
Di sisi séjén, skill mangrupakeun kaulinan bebas lengkep. Pikeun waktos anu lami, tipping mangrupikeun sumber kahariwang pikeun supir pangiriman sareng palanggan, tapi etiket tip tetep henteu robih-sanaos metode pangiriman parantos mekar.
Umumna disebutkeun, lamun jasa ngalaman customer urang téh alus, eta Dianjurkeun yén supir masihan $ 5 atawa 20%, whichever leuwih luhur. Seueur supir anu kuring diajak ngobrol ngaku yén kalolobaan gaji anu aranjeunna bawa ka bumi kusabab tip anu aranjeunna jalankeun. Konsumén UberEATS tiasa masihan tip ka supir dina 30 dinten saatos tuangeun dikirimkeun, sareng supir bakal nampi bayaran pinuh. A supir I spoke mun diperkirakeun yén anjeunna nampi tips ngeunaan 5% waktu.
Postmates ngagunakeun sistem lengkep cashless sarta merlukeun supir ditanya ngaliwatan aplikasi nu. Konsumén tiasa milih pilihan tina 10%, 15% atanapi 20%, atanapi lebetkeun nilai ajakan khusus. Sanaos sababaraha palanggan teu malire kabijakan tipping resmi, aranjeunna tetep milih tip supirna sacara kas. Supir postmates sigana sacara mandiri satuju kana tingkat tip sakitar 60% dugi ka 75%. Tapi, supir Postmate anu sering ngumbara perhatikeun tren turun dina tip bahkan karasa kaku saatos dikirim ka pusat layanan palanggan Postmates.
Tipping Grubhub dilakukeun ngaliwatan aplikasi, sanajan supir gaduh sababaraha keluhan ngeunaan pilihan "cash tip". Sababaraha konsumén bakal milih pilihan ieu ngan sangkan supir kaku dina waktu pangiriman.
Doordash meryogikeun palanggan pikeun tip dahareun sateuacan sumping. aplikasi nu lajeng nyadiakeun supir jeung "jumlah dijamin" panghasilan, nu ngawengku mileage, gaji dasar jeung "sababaraha" tips. Doordashers sering pariksa aplikasi sanggeus pangiriman pikeun manggihan yén maranéhna geus ngaleuwihan jumlah dijamin. Nalika ditaroskeun naha ieu masalahna, Doordasher mus émut ieu salaku cara pikeun nyegah supir ngan ukur nampi kiriman anu lumayan.
Numutkeun supir I spoke ka, Postmates bakal itemize tips narima, tapi tips narima ngaliwatan Doordash rada "misteri". Anjeunna yakin yén tipping jalan sarupa cara staf meja hareup earn tips. Anjeunna ngaku yén lamun ngarasa kaku, Doordash bakal nyieun up bédana pikeun ngajaga upah minimum. Di sisi anu sanés, upami anjeun nampi tip anu ageung, Doordash bakal ngantep éta nutupan kalolobaan biaya pamayaran anjeun.
Dibandingkeun sareng UberEATS, Grubhub sareng Doordash, supir sigana nganggap Postmates mangrupikeun jasa anu paling unik. Aranjeunna nelepon kartu debit perusahaan maranéhanana bédana pangbadagna tur yakin yén Postmates ngagunakeun éta salaku ngungkit pikeun pesaing.
Tina sudut pandang supir, Doordash sigana henteu badé nganteurkeun barang-barang naon waé "sapertos anu dicarioskeun ku supir", supados éta "leres pisan." Anggap Doordash keukeuh yén drivers earn fee minimum penting pikeun tiap pangiriman, ku kituna unggal pangiriman sia waktu supir urang, sarta aranjeunna moal ngandelkeun tips customer.
UberEATS tetep laju sareng jasa carpooling perusahaan anu langkung ageung. Hal ieu ngamungkinkeun supir Uber pikeun gampang nungkulan panumpang dina hiji poé neruskeun nyieun duit ku cara séjén.
Dina usum panas 2017, Grubhub masih raja pangsa pasar, tapi jasa anu sanés henteu jauh. Nanging, sapertos Yelp's Eat24 sareng Groupon, Grubhub tiasa nganggo pangsa pasarna pikeun langkung ngungkit kerjasama sareng jasa sareng merek sanés.
Pikeun perusahaan anu langkung alit, milih DoorDash tiasa janten pendekatan anu langkung saé, sabab kasadaran ngeunaan tuangeun atanapi produk anjeun sareng hubungan anu positif sareng éta terus ningkat kusabab aranjeunna nyayogikeun jasa kualitas luhur ka konsumén sareng supir . Pikeun perusahaan ageung, kartu perusahaan ieu moal janten beban beurat.
Unggal jasa ngaleuwihan kamampuhan pikeun ngangkut dahareun ti réstoran ka imah anjeun. Pikeun supir sareng palanggan, anu paling penting nyaéta fitur sareng inovasi anu ngajantenkeun jasa anu sami dibédakeun.
Anyar-anyar ieu, Grubhub nembé kéngingkeun gugatan anu ngahartikeun supirna salaku kontraktor, anu tiasa gaduh dampak kana gugatan anu sami ku Uber. Ku alatan éta, supir teu boga hak kana kauntungan atawa kauntungan maranéhna bisa mibanda dina pakasaban tradisional, kayaning asuransi kaséhatan atawa 401K. Nanging, ieu sanés hartosna yén perusahaan-perusahaan ieu bakal ngantepkeun supir ngalaksanakeun padamelan na.
UberEATS nyayogikeun supir ngeusian bahan bakar, diskon pikeun rencana telepon, milarian bantosan asuransi kaséhatan sareng ngatur kauangan. Malah aya tunjangan khusus pikeun sagala rupa pasar, sapertos Austin, Texas. Sapertos jasa babagi perjalanan Uber, supir pangiriman ogé ditangtayungan ku kabijakan asuransi Uber (sanaos aranjeunna kedah mésér kabijakan asuransi komérsial sorangan, ogé asuransi mobil pribadi anu diperyogikeun).
Sanajan kitu, Doordash nyadiakeun asuransi komérsial pikeun supir pangiriman na, tapi ogé merlukeun supir ngajaga kawijakan asuransi pribadi. Sapertos UberEATS, Doordash ogé tiasa dianggo sareng Stride pikeun ngabantosan supir mésér asuransi kaséhatan. Doordash ogé damel sareng Everlance pikeun ngabantosan supir ngalacak biayana pikeun nyiapkeun usum pajak-ieu penting pisan upami supir digolongkeun salaku kontraktor mandiri.
Saatos ngabéréskeun 10 sareng 25 kiriman sabulan, Postmates bakal nyayogikeun supir diskon sareng hadiah pikeun ngalanggan Postmates Unlimited. Salaku tambahan, aya kawijakan asuransi tambahan pikeun supir.
Pikeun konsumén anyar, ganjaran UberEATS biasana disayogikeun dina bentuk $X nalika aranjeunna mimiti nempatkeun pesenan. Anjeun ogé tiasa ngatur kagiatan promosi pikeun produk gratis mitra anu milu. Saatos nyarankeun supir pikeun ngalengkepan jumlah perjalanan anu ditangtukeun, supir ogé tiasa ngarujuk ka babaturan pikeun kéngingkeun bonus.
Forum sareng subreddits anu dijalankeun ku komunitas online biasana mangrupikeun tempat anu pangsaéna pikeun kode promosi Postmates. Dina acara ageung dimana jalma cicing di bumi pikeun nonton, sapertos Super Bowl sareng upacara panghargaan, kode promosi biasana paling umum. Postmates ogé nawiskeun période uji coba gratis tina Postmates Unlimited. Program rekomendasi Doordash sami sareng UberEATS, dimana Dasher sareng réréncangan anu disarankeun bakal nampi bonus.
Hidangan tangtu ngan ukur tiasa dinikmati ku anggur atanapi bir gratis, tapi henteu sadayana jasa tiasa nyayogikeun alkohol. Grubhub, Postmates sareng Doordash sadayana ngirimkeun alkohol ka pasar-pasar tertentu di Amérika Serikat. UberEATS ayeuna ngamungkinkeun inuman alkohol dipesen di sababaraha lokasi internasional.
Doordash parantos ngadamel prosés pikeun mesen sareng ngirim alkohol. Éta ngabutuhkeun supir pikeun pariksa KTP palanggan sareng nolak ngirim alkohol ka tempat-tempat anu tangtu. Supir ogé henteu diidinan nyayogikeun alkohol ka para nasabah anu écés mabok atanapi tiasa masihan alkohol ka budak leutik.
Dina nyadiakeun alkohol ka konsumén, Postmates beroperasi sarupa. Kusabab Postmates henteu ngan ukur nyayogikeun tuangeun, éta ogé nyayogikeun daptar barang anu diwatesan anu henteu tiasa dipesen ku palanggan. Jelas, ubar sareng sasatoan henteu diidinan, tapi para nasabah ogé dilarang mesen kartu kado.
Konsumén sareng supir anu kuring nyarios gaduh réspon anu dicampur kana desain sareng fungsionalitas aplikasi. Sadaya aplikasi anu tos didamel tiasa dianggo (upami jasana moal jalan), tapi UI sareng fungsina karasaeun pisan teu intuitif. Sadayana opat jasa ogé ngamungkinkeun para palanggan pikeun mesen tuangeun langsung dina halaman wéb responsif.
Supir I spoke mun humandeuar yén éta boga nganggur teu jeung aplikasi nu. Tilu masalah utama nyaéta: unggal update anyar laun-laun ngahapus fitur anu mangpaat, kasalahan sareng kasalahan, sareng kurangna dukungan anu efektif. Paling drivers sigana satuju: Aplikasi pangiriman dahareun on-demand kudu boga panganteur basajan nu teu robah remen. Ieu sual fungsi, teu formulir.
Antarbeungeut Postmates sigana saderhana, tapi supir ngawadul ngeunaan kacilakaan sareng kasalahan anu aya di mana-mana. Saméméh aplikasi jalan, supir kapaksa balikan deui telepon sababaraha kali sarta bisa kalayan gampang ngadat salila poé sibuk (utamana Super Bowl).
Keluhan anu paling umum anu dicaritakeun ku supir Postmates ka kuring ngeunaan masalah dukungan. Upami supir gaduh patarosan ngeunaan pesenan, biasana hiji-hijina solusi nyaéta ngabatalkeun pesenan, anu ngahalangan supir artos. Supir nyarios yén dukungan Postmates dasarna henteu aya. Sabalikna, aranjeunna ngan ukur tiasa bajoang nyalira sareng kedah nyayogikeun solusi nyalira. Di sisi séjén, konsumén ngahargaan éstétika tina aplikasi, tapi ngaku yen hese napigasi.
Supir ogé hanjakal kurangna inpormasi dina aplikasi Postmates. Alesan pikeun pembatalan geus dibolaykeun (contona, pembatalan alatan panutupanana réstoran) jeung teu mungkin nelepon customer saméméh narima pesenan (pikeun nyegah supir nampik nganteurkeun ka bagian nu tangtu kota). Ieu geus ngarah ka kaayaan dimana supir Postmates "buta nyandak pesenan", nu teu masalah badag pikeun maranéhanana anu nganteurkeun ku mobil, tapi masalah badag pikeun bicycles, scooters jeung kurir leumpang.
Supir Uber Eats nganggo aplikasi mitra Uber-salian naek sareng mareuman mobil tibatan tuangeun, éta tuangeun. Ieu kedah dipiharep (ieu mangrupikeun bukti tina desain Uber anu parantos diuji). Hiji-hijina aral tina aplikasi mitra Uber nyaéta yén éta maksakeun larangan, anu nyiptakeun kasusah pikeun supir. Salaku conto, dugi ka supir dugi ka réstoran, aplikasi éta moal ningalikeun tujuan tuangeun. Nanging, ieu tiasa waé pikeun nyegah supir milih sareng milih ngan ukur pangiriman anu pangsaéna. Konsumén Uber Eats kedah nganggo aplikasi anu béda ti aplikasi numpak, tapi pamayaranna dilakukeun ngaliwatan akun Uber anu sami. Konsumén tiasa ngalacak pesenanna sacara real waktos, anu mangrupikeun fitur anu mangpaat pikeun ngajaga kapuasan palanggan anu positif.
Mertimbangkeun akuisisi panganyarna pikeun ngamimitian Ando (Ando), aplikasi Uber Eats sigana bakal robih. Ando ngagunakeun 24 variabel pikeun ngitung waktos pangiriman. Téknologi ieu mangrupikeun anugerah anu saé pikeun Uber Eats.
Supir mendakan aplikasi Doordash gampang dianggo sareng kahartos, sanaos henteu aya bug. Kadang-kadang, pangiriman kedah ditandaan salaku "dikirimkeun" sababaraha kali sateuacan aplikasi diropéa pikeun ngagambarkeun perobahan. Sanaos Doordash gaduh tim dukungan luar negeri pikeun ngabantosan supir, kuring bébéja yén aranjeunna boro ngabantosan. Supir ngaku yén ieu kusabab sabagian ageung kana jawaban "ditulis" anu disayogikeun ku staf dukungan. Ku alatan éta, nalika aplikasi gagal atawa supir encounters masalah, maranéhna boga saeutik pitulung dina ngarengsekeun masalah.
Sababaraha supir anu kuring nyarioskeun masalah aplikasi anu dikaitkeun kana Doordash "pertumbuhan gancang-éta tiasa gancang teuing pikeun kapentingan diri."
Kuring mimitina ngarencanakeun pikeun ngabandingkeun fungsi unggal jasa sareng solusi anu unik pikeun ngangkut dahareun sacara efisien ti hiji tempat ka tempat anu sanés. Dina kursus panalungtikan sareng tulisan kuring, kuring nyobian ati-ati pikeun henteu milih anu sanés atanapi nyerat tulisan pikeun ngalaan jasa sapertos pertandingan gulat.
Tungtungna, éta henteu masalah. Naha anjeun palanggan atanapi supir, sigana yén kaputusan ngagunakeun jasa naon waé bakal dumasar kana ékspérimén sareng pangalaman salajengna anjeun, tinimbang kana jasa anu disayogikeun ku jasa éta.
Abdi hoyong terang kumaha unggal jasa tiasa terus ningkatkeun, berinovasi sareng nangtung kaluar tina kompetisi. Lila-lila, kuring ngarasa yén hiji atawa dua jasa pangiriman dahareun on-demand antukna bakal ngakibatkeun atawa ngelek pesaing.
Salian ngumpulkeun inpormasi sareng hak-hak panalungtikan ti sumberna (jasa anu dimaksud), kuring ogé milu dina sagala rupa forum komunitas, kalebet Doordash, Uber Drivers, sareng komunitas subreddit Postmates. Eupan balik kuring ngeunaan kuesioner pohara berharga sareng masihan kuring inpormasi anu teu tiasa dipendakan dina panalungtikan tradisional.
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps: //uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https: //www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
Taylor mangrupikeun panalungtik kuantitatif internal di Zebra. Anjeunna ngumpulkeun, ngatur, sareng nganalisis pendapat sareng data pikeun ngajawab masalah, ngajalajah masalah, sareng ngaduga tren. Di kampung halamanna di Austin, Texas, anjeunna tiasa dipendakan maca di Half Price Books atanapi tuang pizza pangsaéna di dunya dina Via 313.
©2021 Asuransi Zebra Crossing. sadaya hak disimpen. Pamakéan asuransi Zebra Insurance Services (DBA TheZebra.com) tunduk kana syarat jasa, kawijakan privasi sareng lisénsi kami.
waktos pos: May-19-2021