Modal ventura anu pang populerna nyaéta industri pangiriman bahan makanan gancang online. Getir nyaéta perusahaan Turki anu umurna 6 taun anu nyobian ngaleuwihan pesaing énggalna dina ékspansi global.
London-Pausahaan anyar anu sering ngarambat antara Uber Eats, Just Eat sareng sapédah sareng skuter Deliveroo di pusat kota London jangji bakal langsung nyugemakeun rasa lapar anjeun kana coklat batangan atanapi sapint és krim: Perusahaan Turki Getir nyatakeun bakal ngirimkeun bahan kadaharan anjeun dina 10 menit.
Kagancangan pangiriman Getir asalna tina jaringan gudang caket dieu, cocog sareng kecepatan ékspansi perusahaan anu luar biasa anyar-anyar ieu. Lima satengah taun saatos ngamimitian modél di Turki, éta ujug-ujug dibuka di genep nagara Éropa taun ieu, ngagaleuh pesaing, sareng diperkirakeun bakal ngamimitian operasi di sahenteuna tilu kota AS, kalebet New York, dina ahir taun 2021. Ngan dina genep bulan, Getir ngumpulkeun ampir $1 milyar pikeun ngadorong wabah ieu.
"Kami parantos ngagancangkeun rencana kami pikeun angkat ka langkung seueur nagara sabab upami kami henteu ngalakukeun éta, anu sanés bakal ngalakukeun éta," saur pangadeg Getir Nazem Salur (kecap ieu hartosna "mawa" dina basa Turki. hartosna). "Ieu mangrupikeun balapan ngalawan waktos."
Pa Saruer malik ka tukang sareng leres. Di London nyalira, dina sataun katukang, lima perusahaan pangiriman bahan makanan gancang énggal parantos turun ka jalan. Glovo nyaéta perusahaan Spanyol anu umurna 6 taun anu nyayogikeun katering réstoran sareng bahan makanan. Perusahaan éta ngumpulkeun langkung ti $5 milyar dina bulan April. Ngan sabulan ka pengker, Gopuff anu berbasis di Philadelphia ngumpulkeun dana ti investor kalebet SoftBank Vision Fund $1,5 milyar.
Salila pandémi, imah-imah ditutup salami sababaraha bulan sareng jutaan jalmi mimiti nganggo pangiriman bahan makanan online. Aya lonjakan langganan pangiriman pikeun seueur hal, kalebet anggur, kopi, kembang sareng pasta. Investor parantos ngarékam momen ieu sareng ngadukung perusahaan anu tiasa mawa naon waé anu anjeun pikahoyong, henteu ngan ukur gancang, tapi dina sababaraha menit, naha éta popok orok, pizza beku atanapi sabotol sampanye és.
Pangiriman bahan kadaharan anu gancang mangrupikeun léngkah salajengna dina gelombang méwah anu disubsidi ku modal ventura. Generasi ieu biasa mesen jasa taksi dina sababaraha menit, liburan di vila murah ngalangkungan Airbnb, sareng nyayogikeun langkung seueur hiburan upami diperyogikeun.
"Ieu sanés ngan ukur kanggo anu beunghar, anu beunghar, anu beunghar tiasa miceunan," saur Bapak Saruer. "Ieu mangrupikeun premi anu terjangkau," anjeunna nambihan. "Ieu mangrupikeun cara anu murah pisan pikeun ngahibur diri anjeun."
Kauntungan industri pangiriman dahareun téh hésé kahontal. Tapi numutkeun data PitchBook, ieu teu nyegah para kapitalis ventura pikeun investasi sakitar $14 milyar dina pangiriman bahan kadaharan online ti mimiti taun 2020. Taun ieu waé, Getir parantos ngalengkepan tilu puteran pembiayaan.
Naha Getir nguntungkeun? "Henteu, henteu," saur Pa Saruer. Anjeunna nyarios yén saatos hiji atanapi dua taun, hiji komunitas tiasa nguntungkeun, tapi ieu sanés hartosna yén sakumna perusahaan parantos nguntungkeun.
Alex Frederick, analis di PitchBook anu nalungtik industri téknologi pangan, nyarios yén industri ieu sigana ngalaman période ékspansi kilat. (Reid Hoffman) didamel pikeun ngagambarkeun basis palanggan global perusahaan anu bersaing pikeun nyayogikeun jasa langkung ti pesaing mana waé. Bapak Frederick nambihan yén ayeuna, aya seueur persaingan antara perusahaan, tapi teu aya seueur bédana.
Salah sahiji investor utama Getir anu munggaran nyaéta Michael Moritz, saurang kapitalis ventura milyarder sareng mitra Sequoia Capital, anu dikenal ku taruhan awalna di Google, PayPal, sareng Zappos. "Getir narik minat kuring sabab kuring teu acan kantos nguping konsumen ngawadul yén aranjeunna nampi pesenan gancang teuing," saurna.
"Pangiriman sapuluh menit karasana basajan, tapi anu anyar bakal mendakan yén ngumpulkeun dana mangrupikeun bagian bisnis anu paling gampang," saurna. Anjeunna nyarios yén Getir peryogi genep taun - "kalanggengan dunya urang" - pikeun ngarengsekeun masalah operasionalna.
Sanaos kitu, jalan-jalan di kota-kota di sakumna dunya masih rame ku jasa pangiriman bahan makanan anu nuju mekar. Kusabab persaingan beuki sengit, perusahaan ekspres di London—sapertos Gorillas, Weezy, Dija sareng Zapp—parantos nawiskeun diskon anu ageung pisan. Sakali, Getir nawiskeun tuangeun anu hargana 15 pon (sakitar US$20,50) kanggo 10 pence (sakitar 15 sen).
Ieu teu kalebet jasa takeaway anu parantos lebet ka toko bahan makanan (sapertos Deliveroo). Teras, sanaos kecepatanna langkung laun, ayeuna aya supermarket sareng toko pojok anu nyayogikeun jasa pangiriman, ogé jasa supermarket Amazon.
Sakali promosi réngsé, naha pangguna bakal ngawangun kabiasaan anu cukup kuat atanapi kasatiaan mérek anu cekap? Tekanan kauntungan pamungkas hartosna henteu sadaya perusahaan ieu bakal salamet.
Pa Salur nyarios yén anjeunna henteu sieun ku persaingan dina pangiriman bahan makanan gancang. Anjeunna ngarepkeun unggal nagara gaduh sababaraha perusahaan, sapertos ranté supermarket anu gaduh persaingan. Anu ngantosan di Amérika Serikat nyaéta Gopuff, anu beroperasi di 43 nagara bagian sareng dilaporkeun milarian valuasi $15 milyar.
Saruer, 59 taun, ngajual pabrik anu ditutup salami mangtaun-taun, ngamimitian bisnis engké dina karirna. Saprak harita, fokusna nyaéta kecepatan sareng logistik urban. Anjeunna ngadegkeun Getir di Istanbul dina taun 2015 sareng dua investor sanésna, sareng tilu taun saatosna anjeunna nyiptakeun aplikasi ride-hailing anu tiasa nyayogikeun mobil ka jalma-jalma dina tilu menit. Dina bulan Maret taun ieu, nalika Getir ngumpulkeun 300 juta dolar AS, perusahaan éta dihargaan 2,6 milyar dolar AS, janten unicorn kadua Turki, sareng perusahaan éta dihargaan langkung ti 1 milyar dolar AS. Ayeuna, perusahaan éta dihargaan $7,5 milyar.
Dina mangsa-mangsa mimiti, Getir nyobian dua metode pikeun ngahontal tujuan 10 menitna. Metode 1: Éta nyimpen 300 dugi ka 400 produk perusahaan dina treuk anu parantos dipindahkeun. Tapi jumlah produk anu diperyogikeun ku konsumén ngaleuwihan kapasitas treuk (perusahaan ayeuna ngira-ngira yén jumlah optimal nyaéta sakitar 1.500). Pangiriman van éta dibolaykeun.
Pausahaan milih Métode 2: Pangiriman via sapédah listrik atanapi moped ti sababaraha toko anu disebut toko poék (campuran gudang sareng supermarket alit tanpa konsumén), lorong sempit anu dijejeran ku rak-rak bahan makanan. Di London, Getir gaduh langkung ti 30 toko hideung sareng parantos ngamimitian pengiriman di Manchester sareng Birmingham. Éta muka sakitar 10 toko di Inggris unggal bulan sareng diperkirakeun bakal muka 100 toko dina ahir taun ieu. Bapak Salur nyarios yén langkung seueur konsumén hartosna langkung seueur, sanés toko anu langkung ageung.
Tangtanganana nyaéta milarian properti ieu—kudu caket bumi jalma—terus nguruskeun sareng otoritas lokal anu béda. Salaku conto, London dibagi kana 33 komite sapertos kitu, anu masing-masing ngaluarkeun idin sareng kaputusan perencanaan.
Di Battersea, London kidul-kulon, Vito Parrinello, manajer sababaraha toko ilegal, nekad teu ngantep tukang nganteurkeun dahareun ngaganggu tatangga anyarna. Toko poék éta ayana di handapeun gapura karéta api, disumputkeun di tukangeun apartemen anu nembé diwangun. Di dua sisi skuter listrik anu ngantosan, aya tanda anu unina "Dilarang ngaroko, dilarang ngagorowok, dilarang musik tarik".
Di jero, anjeun bakal ngadangu loncéng nu sok ngabéjaan staf yén pesenan keur asup. Tukang ngajemput milih karanjang, ngumpulkeun barang-barangna teras ngabungkusna kana kantong kanggo dianggo ku nu numpak. Hiji témbok dieusi ku kulkas, salah sahijina ngan ukur eusina sampanye. Iraha waé, aya dua atanapi tilu tukang ngajemput nu diangkut di lorong, tapi di Battersea, suasanana tenang sareng sepi, anu jauh tina kanyataan yén gerakanana akurat dugi ka detik. Dina dinten terakhir, rata-rata waktos pikeun ngabungkus pesenan nyaéta 103 detik.
Pa Parrinello nyarios yén ngirangan waktos pangiriman meryogikeun efisiensi toko — éta henteu kedah ngandelkeun supir anu berebut ka konsumén. "Abdi henteu hoyong aranjeunna ngaraos tekanan lumpat di jalan," anjeunna nambihan.
Perlu dicatet yén kalolobaan karyawan Getir nyaéta karyawan full-time, kalayan gaji liburan sareng pensiun, sabab perusahaan nyingkahan modél ékonomi gig anu nyababkeun gugatan ku perusahaan sapertos Uber sareng Deliveroo. Tapi perusahaan nawiskeun kontrak pikeun jalma anu hoyong kalenturan atanapi ngan ukur milarian padamelan jangka pondok.
"Aya pamanggih yén upami padamelan ieu sanés kontrak, éta moal tiasa jalan," saur Pa Salur. "Abdi henteu satuju, éta bakal jalan." Anjeunna nambihan: "Nalika anjeun ningali ranté supermarket, sadaya perusahaan sanés ieu parantos nyewa karyawan sareng aranjeunna moal bangkrut."
Nyewa karyawan tinimbang kontraktor ngahasilkeun kasatiaan, tapi aya hargana. Getir mésér produk ti grosir teras ngecas biaya anu 5% dugi ka 8% langkung luhur tibatan harga supermarket ageung. Anu paling penting, hargana henteu langkung mahal tibatan harga toko swalayan lokal alit.
Pa Salur nyarios yén 95% toko gelap di Turki mangrupikeun waralaba milik mandiri, sareng anjeunna yakin yén sistem ieu tiasa ngahasilkeun manajer anu langkung saé. Sakali pasar énggal janten langkung dewasa, Getir tiasa mawa modél ieu ka pasar énggal.
Tapi ieu mangrupikeun taun anu sibuk. Nepi ka taun 2021, Getir ngan ukur bakal beroperasi di Turki. Taun ieu, salian ti kota-kota di Inggris, Getir ogé ngalegaan ka Amsterdam, Paris sareng Berlin. Dina awal Juli, Getir ngalakukeun akuisisi munggaran na: Blok, perusahaan pangiriman bahan makanan sanés anu beroperasi di Spanyol sareng Italia. Perusahaan ieu diadegkeun ngan lima bulan ka pengker.
Waktos posting: 15 Nopémber 2021