Perancis tiasa leres-leres ngajantenkeun naon waé anu seksi. Contona, Bugatti ieu resmi disebut "Chironhabillépar Hermès", nu hartina hiji pembalap heubeul, hiji pembalap heubeul maké guy maké jangjang (atawa supercar dirancang kalayan bantuan desainer high-end, gumantung kana preferensi Anjeun).
Anu langkung penting, warna luarna disebut "craie", anu disada misterius (rada gélo), tapi éta leres-leres ditarjamahkeun kana kapur tulis. Ieu kusabab warna bodas-pareum diekstrak tina kapur tulis sareng didamel tina kantong Hermès.
Alesan naha éta ditunda mobil tinimbang dina koper téh kusabab pangusaha jeung real estate investor Manny Khoshbin (Manny Khoshbin). Nyatana, kami parantos ngenalkeun Kohsbin sareng garasi sci-fi na sateuacanna, sareng ayeuna Bugatti cocog pikeun nyiptakeunana kusabab keunikanana.
Kami pikir ieu pikaresepeun pikeun Khoshbin. Anjeunna resep pisan Bugatti, gaduh dua Veyron, sareng nyarankeun nami "Etor" kanggo putrana (sanaos anjeunna ditolak).
"Lamun kuring munggaran patepung Chiron di 2015, Kami salah sahiji konsumén munggaran di dunya buku a slot , tapi lajeng hiji deui dikirimkeun slot , Tapi éta alesan kuring, ceuk Hoshbin.
Sakabeh mobil boga ampir ngan hiji warna (marake caliper beureum), sahingga shading tina kulit, cet, trims, roda alloy, jsb bener, sarta ieu téh jobs pisan tepat. Janten leres, Bugatti angkat ka Paris pikeun damel mobil sareng Hermes.
Hasilna leuwih ti saukur mobil bodas. Bugatti sok ngaapresiasi merek Paris. Salaku conto, grille ngawangun tapal kuda Chiron disaluyukeun sareng kombinasi hurup H, sareng pola klasik "Courbettes" merek dihias di handapeun jangjang buntut.
Kulit korsi, konsol, garis logo internal, hateup sareng panel pungkur sareng ngaitkeun panto sadayana dikembangkeun ku Hermès. Dina waktos anu sami, kulit dina dasbor (sareng sababaraha daérah sanés) dikembangkeun ku Bugatti sabab kedah lulus tés kaamanan.
Hermès ogé ngagunakeun bahan sorangan pikeun nyiptakeun desain Courbettes dina kartu panto sareng daérah sanés.
Hoshbin nyarios: "Pesenan Chiron khusus ieu kalebet dua kunjungan ka Hermès di Paris pikeun ngabahas desain, palaksanaan internal sareng kamajuan." "Antara kuring, tim Hermès sareng desainer Bugatti , Urang tukeur ratusan email. Kuring nyéépkeun waktos nyusun mobil, anu mangrupikeun kaputusan anu wijaksana - ieu mangrupikeun mobil anu bakal kuring pasrahkeun ka putra abdi hiji dinten, sareng éta bakal diwariskeun ti generasi ka generasi.
Hoshbin nyarios, "Kami bakal ngangkut Bugatti Baby II pikeun putra abdi." "Anjeunna gélo pikeun Bugatti, sareng anjeunna bungah unggal-unggal ngadangu nami éta! Abdi paling resep 'Chironhabillépar Hermès', sareng kuring nyetir ampir unggal dinten. Ieu mangrupikeun mobil supir asli, sareng kuring tetep bungah unggal waktos kuring calik dina korsi supir."
Ngagunakeun médan listrik frékuénsi luhur tinimbang médan magnét bisa nyieun jalur ngecas pilihan worthwhile.
Ngagambar inspirasi tina inspirasi 906 sareng 911, sareng ngagambar inspirasi tina Panamera sareng Taycan, ieu mangrupikeun proyék anu pikaresepeun.
Sanajan éta dasarna sia, McLaren GT ieu (atawa ngan saeutik) masih diobral.
Salian ti panto aneh, naon deui BMW Z1? Tétéla éta mobil pisan metot.
waktos pos: May-17-2021